参加者 益崎健二郎 片岡ひとみ 伊東 毅
1月10日
恒例の鉄驪荘新年会、今年は山下、山中両氏が参加出来ず、寺さんも腹具合悪くドタキャン、代わりに益崎、中沢が参加。カラオケはなし、比較的おとなしめの宴会。
1月11日
鉄驪荘発(7:40)=勝沼ＩＣ(8:30)=２０号道の駅(9:00)送電鉄塔２０７(9:50～10:00)～米沢山(10:50～11:10)～笹子雁ヶ腹摺山(12:00～12:40)～北尾根取付き(13:30)～道の駅(13:45)= 天目山温泉=大月ＩＣ経由帰京
２日目軽い山登り、今年は笹子峠の上にある笹子雁ヶ腹摺山。北面から米沢山北尾根を登り、雁ヶ腹摺山を回って北尾根を下りるルート、両尾根とも地図に道はないが、中ほどに送電鉄塔があり、その巡視路があるはずだ。勝沼ＩＣから２０号、甲斐大和の道の駅に車を停め、すぐ裏の林道を５分ほど歩いたところが取り付き、２０７号鉄塔入口の標識がある。道に近い踏跡があるが、落ち葉で隠れてところどころ見失う。でも尾根ははっきりしているので迷うことはない。天気は昨日まで良かったのに、今日は曇り、日差しが弱くうすら寒い。北面なので雪があるかと６本爪のアイゼンを持って来たが、今年は太平洋側は好天続きでほとんど雪はなかった。１ピッチで鉄塔、幹線送電路なので高く大きい鉄塔だ。その上が１２１１ｍのピーク、ややアップダウンがあり、やややせた尾根を急登１ピッチで米沢山に着いた。ここはお坊山から笹子峠への縦走路が通っている。休んでいたら一人トレランのような若者がやってきて通過していった。ここから雁ヶ腹摺山までは１５０ｍほど下って登る、間にピークが３つあり、遠く見えたので１ピッチじゃ無理かと思ったが、行ってみるとそれほどではなかった。でも急な岩っぽい下りがあったり、鎖場があったり、多少変化がある。途中ハイカー２組とすれ違う。雁ヶ腹摺山では頂上の南側の陽だまりに陣取ってお湯を沸かしスープを作る。日が当たって風もなく暖かだった。南に三ツ峠や御坂の山が見えるが南アルプスや富士山が見えなかったのが残念だった。雁ヶ腹摺山の北尾根の入口にも２０８号鉄塔入口の標識がある。この尾根は急峻だとネットにあったのでどんなかなと思ったが、急なところにはプラスチックの階段が埋めてあり、危ないところはなかった。でも急なことは急で、どんどん高度を下げて１ピッチで取り付きの林道に出た。ここから道の駅まで１５分。結局登り２ピッチ、縦走路１ピッチ、下り１ピッチの都合４ピッチ、コンパクトにまとまったコースだった。米沢山も笹子雁ヶ腹摺山も１３５８ｍ、雑木におおわれた地味な山だが、雁ヶ腹摺山には山梨百名山の標識が立っていた。日川ぞいの天目山温泉で温まってから帰路はそのまま２０号で大月まで出て高速。３連休の３日目だが、渋滞はわずかだった。府中本町で解散。
